3D超音波レールシェリング画像化装置
シェリングTRI(トライ)/シェリングTRImini(トライミニ)

特長

  • アレイプローブを用いて透過法によりシェリングをリアルタイムに可視化
  • Bスコープ、Cスコープ、エコープロファイル表示
  • 群発するシェリングを検出、キズ深さを自動計測しリスト化
  • 1000mm/secの高速連続探傷が可能
  • レール側面から横裂(透過法)、頭頂面から水平裂(反射法)の同時検査が可能
  • 検査結果を画像として全て保存
  • 片減りレールに対応した特殊シューを使用

主な仕様(シェリングTRI)

  • 探傷方式:透過法(横裂)
  • プローブ:リニアアレイ(横裂)
  • 表示方式:Bスコープ、Cスコープ、エコー強度プロファイル、検出欠陥位置、深さリスト
  • 表示器:11.6インチタッチパネル
  • 使用時間:約4時間
  • 装置重量:35kg(探傷器、水タンク除く)
  • 水タンク:20L(連続噴霧:約20分)
  • 環境性能:5~35℃相対湿度20~80%結露なきこと
  • 電源:バッテリ

シェリングTRIの写真

主な仕様(シェリングTRImini)

  • 探傷方式:透過法(横裂)、反射法(水平裂)
  • プローブ:リニアアレイ(横裂)、
    リニアアレイ(水平裂)
  • 表示方式:Bスコープ、Cスコープ、エコー強度プロファイル
  • 表示器:10.4インチタッチパネル
  • 使用時間:約4時間
  • 装置重量:5kg(探傷器除く)
  • 環境性能:5~35℃相対湿度20~80%結露なきこと
  • 電源:バッテリ

シェリングTRIminiの写真

対象レール仕様

  • 50㎏N、60KgNレール
  • 片減り量8mmまで対応(摩耗形状にもよる)
  • 継ぎ目板部がある場合は、取り外してからの検査になります。
  • 踏切間は対象外です。

* レールに錆、汚れ等がある場合、前処理が必要な場合があります。

レールシェリング専用UI

  • Bスコープ、Cスコープ、エコー強度プロファイル表示
  • 自動感度補正機能
  • 欠陥深さ自動計測
  • 路線名、駅間リスト
  • データベース

レールシェリング専用UI

  • Matrixeye™、Finethrough™は東芝エネルギーシステムズ株式会社の登録商標です。

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